EVENEMENTS PASSES-HMS VESTAL 03.03 Home

Nous étions trois plongeurs à retourner sur le HMS Vestal pour faire un état des lieux et préparer un article pour le magazine français Octopus.

Plonger le HMS Vestal n'est pas une chose aisée. La visibilité peut être extrêmement réduite, jusqu'à moins de 1m et le courant féroce, le navire est recouverts de filets, fils et autres possibilités d'emmêlement . Une bonne planification est essentiel pour pouvoir apprécier cette plongée. Lors de l'une de mes précédente visite, je pensait que malgré que l'on avait raté l'étale, il suffisait de s'accrocher à la ligne et en arrivant sur l'épave de se protéger derrière la coque, mais les évènements ne se sont pas déroulés comme prévu. Le courrant était tellement puissant que mon masque à faillis s'envoler sur la ligne et finalement en arrivant sur l'épave, il n'y avait pas vraiment d'endroit pour se cacher et pour couroner le tout une visibilité quasi nulle. Le problème suivant était les filets et tout deux plongeurs se sont pris dedans, nous décidant à terminer la plongée et remonté sur nos dévidoirs et bouées de surface. Décidément, la chance ne nous souriait pas. Malgré que l'on ait fais surface à moins de 200m, le bateau ne parvenait pas à nous distinguer. Nous étions juste dans leur soleil et la mer se formait rapidement, et même avec nos parachutes mesurant 1.50m, l'équipage ne nous trouvait pas. Au final on a dérivé pendant une quinzaine d'heures avant d'être finalement recueillis par des bateaux de pêche au milieu de la nuit!!!

L'équipementLe phare main libre de GreggLe 4x4 chargé
Cette plongée n'allait pas ce passé comme ça. La planification fut extensive et tout se déroula comme prévu. Après un check systématique de tout notre équipement et après avoir préparer tous nos mélanges, nous étions finalement prêts à visiter le Vestal.
Connecter l' He au mélangeurObtenir les mélanges désirés ...Bloc d'O2
Préparer les mélanges, toujours un plaisir ...B50 Lourd?
Une fois le 4x4 chargé, on se dirige vers le ponton de Chalong pour monter à bord du bateau. Après une heure de route, on se trouve juste au dessus de l'épave et sommes prêts pour l'immersion.
GreggPatriceAndy

L'état général du Vestal est stable, la proue est encore en bonne état et le lignes du navires sont bien définies jusqu'à peu près au centre du navire où le mat est toujours vertical et intacte. Se dirigeant vers la poupe, l'état du bateau se dégrade rapidement, les dégâts du au sabordage sont immense, et c'est maintenant autour de la nature de faire son oeuvre. Plusieurs portions sont soit en train, soit déjà effondré.

Les plongées reste malgré tout une expérience inoubliable. Il reste encore plusieurs points d'intérêts et une foule d'objet sont encore posés sur le lit de mer, intouchable par le temps. Certains points de pénétration sont possible, mais une prudence extrême est nécessaire.

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