Le SS Dunraven était un navire marchand à propulsion mixte voile et moteur de nationalité anglaise. Il déplaçait environ 1000tx en surface pour une longueur de 82m et 9.7m de large.

Il fut lancé en 1873 par les chantiers C.Mitchell and C. Iron Ship Builders à Newcastle upon Tyne. Il était destiné à la route des Indes via le canal de Suez. Le naufrage survint dans la nuit du 22 avril 1876, pendant le retour de Bombay à Newcastle, avec une cargaison de laine et de coton. Il heurta l'extrémité sud du récif de Sha'ab Mahmud. La cargaison prit feu et brûla pendant 13 heures, jusqu'au moment ou le navire chavira pour aller se poser par 25m de fond. Ce naufrage ne fit probablement pas de victime compte tenu de la longue agonie du bateau.

Le SS Dunraven repose à l'envers dans la pente du récif. La coque est cassée en deux en son centre, mais les deux morceaux sont restés bien alignés. Arrivé sur la poupe, il est préférable de commencer la plongée en descendant sur la poupe du navire, puis de la remonter par l'intérieur. La poupe est aussi l'endroit le mieux conservé et probablement la plus jolie. L'hélice est encore en place et est ornée de magnifiques alcyonaires. La pénétration de l'épave ne pose pas de problème.

Il n'y a pas de difficulté particulière, pas de filets de pêches. La visibilité peut cependant chuter dû à la présence de sédiment. Un Nitrox 36 serait le gaz de choix pour cette plongée, nous donnant plus de 30 minutes sans quitter la courbe.