Le Ghiannis D. était un navire de type cargo. Il déplaçait 2900tx en surface pour une longueur de 99m. Sa motorisation se composait de deux machines et de deux hélices.

Mis en cale probablement par un chantier naval japonais sous le nom de Shoyo Maru, il a été vendu et acheté à plusieurs reprise par différents armateurs. Au niveau de la proue, les noms successifs se dévoilent due à l'érosion marine. Sous les couches de peinture apparaissent les noms de Markos, puis Ghiannis D. (le D étant l'initiale de la compagnie de navigation grecque Danae). Son naufrage le 19 avril 1983 reste un mystère total, parti de Rijeka en direction de Hoeida (sur la cote yéménite de la mer rouge), il heurta le récif de Sha'ab Abu Nuhâs.

La poupe du Ghiannis D. repose avec une gîte moyenne sur bâbord. La proue quant à elle est complètement couchée sur bâbord. Arrivé sur la poupe, on constate que le château arrière jusqu'à la cale no 1 est resté intacte. Les hélices sont enfouies dans le sable, seul celle de tribord est encore à peine visible. La cheminée portant une grande lettre D est en parfait état. La passerelle est intacte mais a été dépouillée de tous ses instruments. Au pied de la cheminée se trouve les accès à la salle des machines, dans un état remarquable. Le spectacle des groupes moteurs est impressionnant ; les rangées de pistons et de ressorts sont encore peu concrétionnées. La visite de la cale est peu intéressante car parfaitement vide. La partie centrale de l'épave est en ruine, par contre c'est l'endroit idéal pour observer les poissons crocodiles ainsi que les poissons pierres. La proue malgré sa gîte est bien conservée et on notera la présence de grands treuils et d'un mat encore en place. Les chaînes d'amarrages nous amèneront jusqu'aux ancres mouillées au moment du naufrage.

Il n'y a pas de difficulté particulière, pas de filets de pêches. On peut cependant rencontrer un courant assez fort par moment. Attention lors de visite de la salle des machines où l'obscurité règne et où la sédimentation est fine. Idéalement la plongée se déroule sur un Nitrox 36 permettant une plongée de plus de 30 minutes sans dépasser la courbe.