| EPAVES - DONATOR | ||
| DESCRIPTION GENERALE | ||
Le Prosper Schiaffino dit Le
Donator était un navire de type cargo. Il déplaçait 1698 tx pour
une longueur de 78.30m, 12.0m de large et son tirant d'eau était de 5.54m.
Sa motorisation se composait de machines développant 1800ch qui le propulsait
entre 14 et 15 nuds. Il emmenait 30 hommes d'équipage. |
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| HISTORIQUE | ||
Mis en cale en 1931 aux Chantiers Bergen
Mak Verksted A/S en Norvège, il naquit comme Le Donator,
cargo italien. En octobre 1933 il est vendu à la Compagnie Générale
d'Armement Maritime et devint le bananier Petite Terre.
Dès 1939, il devient possession de la Compagnie Algérienne de Navigation
(Compagnie Schiaffino) et est rebaptisé Prosper Schiaffino.
Le 11 octobre 1945, après avoir échappé à la guerre, le cargo quitte Marseille
avec un chargement de légumes. Arrivée à Alger, il décharge et repart
chargé de barriques et en pontées, des citernes de vin. Pour se protéger
du Mistral, il fait route sur l'Espagne et longe les côtes et en vue de
Porquerolles, il rencontre un champ de mines résiduelles encore mal neutralisées.
L'explosion se produit le 10 novembre 1945 et détache presque la proue
du navire, c'est le naufrage. L'équipage sera recueilli par un chasseur
111, il y aura 25 survivant. |
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| SITE | ||
| Site : l'épave du Donator est à environ 1200m du
petit Sarranier, juste à coté de l'épave du Sagona dit "Le
Grec". Coordonnées : 42deg 59,61 nord / 06 deg 16,54 est Profondeur : l'épave repose à 48m. |
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| LA PLONGEE | ||
Le Prosper Schiaffino repose
droit sur sa quille mis à part le tiers avant qui gîte fortement sur bâbord.
La proue à été endommagée par l'explosion et le mât avant s'est effondré.
Le mât arrière quant à lui est toujours en place, flanqué d'une échelle,
piège à palangres. Toutes les uvres vives sont facilement identifiables
et les cales sont encore chargées de tonneaux. Le château arrière porte
encore une grosse barre à roue en fer et juste en avant, une hélice de
rechange est encore solidement arrimée sur le pont. Le pont supérieur
a disparu et les niveaux inférieurs sont accessibles, couvert de nombreux
vestiges. |
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| DIFFICULTE | ||
La difficulté principale est due au courant
des fois insurmontable et est de plus très peu abrité du vent. La profondeur
impose la plus grande prudence et un Nitrox 28 ou un trimix enrichi sera
le mélange de choix pour cette plongée. |
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