EPAVES - DONATOR Home
DESCRIPTION GENERALE
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Le Prosper Schiaffino dit Le Donator était un navire de type cargo. Il déplaçait 1698 tx pour une longueur de 78.30m, 12.0m de large et son tirant d'eau était de 5.54m. Sa motorisation se composait de machines développant 1800ch qui le propulsait entre 14 et 15 nœuds. Il emmenait 30 hommes d'équipage.
HISTORIQUE
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Mis en cale en 1931 aux Chantiers Bergen Mak Verksted A/S en Norvège, il naquit comme Le Donator, cargo italien. En octobre 1933 il est vendu à la Compagnie Générale d'Armement Maritime et devint le bananier Petite Terre. Dès 1939, il devient possession de la Compagnie Algérienne de Navigation (Compagnie Schiaffino) et est rebaptisé Prosper Schiaffino. Le 11 octobre 1945, après avoir échappé à la guerre, le cargo quitte Marseille avec un chargement de légumes. Arrivée à Alger, il décharge et repart chargé de barriques et en pontées, des citernes de vin. Pour se protéger du Mistral, il fait route sur l'Espagne et longe les côtes et en vue de Porquerolles, il rencontre un champ de mines résiduelles encore mal neutralisées. L'explosion se produit le 10 novembre 1945 et détache presque la proue du navire, c'est le naufrage. L'équipage sera recueilli par un chasseur 111, il y aura 25 survivant.
SITE
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Site : l'épave du Donator est à environ 1200m du petit Sarranier, juste à coté de l'épave du Sagona dit "Le Grec".
Coordonnées : 42deg 59,61 nord / 06 deg 16,54 est
Profondeur : l'épave repose à 48m.
LA PLONGEE
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Le Prosper Schiaffino repose droit sur sa quille mis à part le tiers avant qui gîte fortement sur bâbord. La proue à été endommagée par l'explosion et le mât avant s'est effondré. Le mât arrière quant à lui est toujours en place, flanqué d'une échelle, piège à palangres. Toutes les œuvres vives sont facilement identifiables et les cales sont encore chargées de tonneaux. Le château arrière porte encore une grosse barre à roue en fer et juste en avant, une hélice de rechange est encore solidement arrimée sur le pont. Le pont supérieur a disparu et les niveaux inférieurs sont accessibles, couvert de nombreux vestiges.
DIFFICULTE
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La difficulté principale est due au courant des fois insurmontable et est de plus très peu abrité du vent. La profondeur impose la plus grande prudence et un Nitrox 28 ou un trimix enrichi sera le mélange de choix pour cette plongée.
Ocean Zone Divers
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DONNEES