Le Togo était un cargo charbonnier de 1484tx pour une longueur de 78.5m, 10.5m de large. Sa motorisation se composait d'une machine de 208ch et son gréement de trois mats. Son équipage était composé 22 à 28 hommes.

Lancé le 30 août 1882 au chantier Robert Thomson, sous le nom de Ville de Valence, le cargo appartenait à la Compagnie Havraise Péninsulaire qui le destinait aux lignes d'Espagne. Vers 1905-1906 il est vendu à Becchi et Calagno, compagnie italienne de Savone et prend le nom de Amor. En 1911-1912, il passe à la société Ilva de Gênes qui le rebaptise Togo. Il passe ainsi la première guerre mondiale dans le commerce de fruits puis du charbon jusqu'à son naufrage le 12 mai 1918. La perte du Togo est due à une mine posée par le sous-marin UC 35 immatriculé en Autriche.

L'épave du Togo est certainement l'une des plus belles de la côte. Dans une eau limpide elle repose bien droite sur sa quille, amputée de son quart arrière. La proue est en excellent état, les ancres sont encore à poste et la grue de capon est encore en état. Sur le pont, le bois a disparue par l'usure du temps au profit d'un peuplement de magnifiques Gorgones. Un œil attentif pourra distinguer la décoration d'étrave, sorte de moustache, évocation des figures de proue des navires d'antan. Un treuil énorme est toujours en place et on peut pénétrer sans problème le poste avant. Plus au centre du bâtiment, les superstructures sont réduites. La cuisine demeure intéressante, avec ses deux fourneaux  et ses ustensiles en fer soudé par la rouille. La salle des machines a une allure de cathédrale : plusieurs mètres de haut, des appareils propulseur énorme, des grilles, des cloisons intactes. Pour trouver la poupe et l'hélice il faut parcourir plusieurs centaine de mètres.

La principale difficulté réside dans la  profondeur. Il y a généralement peu de courant sur le site et la visibilité est généralement excellente. La plongée se fera le plus souvent à l'air et toutes les précautions sont à prendre pour une immersion à cette profondeur sur un mélange narcotique.