Le Pontida était un cargo de 6,018 tonnes mesurant une longeur total de 122m, 17.50m de large et un tiran d'eau de 8.20m. Sa motorisation se composait d'une turbine à triple expansion lui permettant d'atteindre la vitesse maximum de 10 noeuds.

Construit en 1907 par le chantier Wm. Doxford & Sons a Sunderland, lePontida était la propriété de la Ferrovie dello Stato de Gêne. Le 26 novembre 1917, après avoir quitté Baltimore et naviguant en direction de Varazze avec à son bord des tonnes de farines, heurta probablement une mine. L'explosion fût extrêmement violente et le navire coula en moins d'une heure.

Bien droite sur sa quille, l'épave du Pontida semble être sur le départ. L'état général du navire est encore bonne et la visibilité sur le site best souvent excélente. LePontida est une plongée magnifique maintenant que la vie marine à pris possession des lieux. Le site est recouvert de vie, couquillages, langoustes et d'importants bancs de poisson ont maintenant élus résidence ici.

La principale difficulté réside dans la  profondeur. Il y a généralement peu de courant sur le site et la visibilité est généralement excellente. La plongée se fera sur un Trimix et toutes pénétrations fera l'objet d'une prudence toute particulière.