Le James Barrie était un navire de type chalutier brise-glace. Il mesurait 36m de long et déplaçait un tonnage de 666 tonnes en surface.

On ne connaît pas grand chose du James Barrie si ce n'est que sur sa route de Hull, il s'échoua à Louther Rock le 27 mars 1969. Il y resta deux jours, puis glissa de son ancrage et se mit à dériver. Pris en remorque par les gardes côte de Kirkwall à bord du Grace Paterson Ritchie, il sombra sur son chemin dû à une voie d'eau trop importante le 29 mars 1969. 

Le James Barrie repose sur tribord sur un fond de sable dans une excellente visibilité. Ici les courants sont très puissants et la plongée se fera uniquement à l'étale de marée. Pratiquement intact, la coque offre de nombreux points de pénétration pour visiter la salle des machines et la capitainerie.

La difficulté principale est le courant et la pénétration. Le seul moment pour effectuer cette immersion est lors de l'étale de marée. Cette épave a été le témoin d'accident ces dernières années. Toute la prudence s'impose lors sa visite. Le gaz de choix pour cette plongée sera un Nitrox 30 ou un Trimix enrichi de type 30/16.