EPAVES - USS SAN DIEGO Home
DESCRIPTION DESCRIPTION
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L'USS San Diego était un cuirassé 13'680 tonnes pour une longueur de 153.5m et une largeur de 21m. Sa motorisation nous est inconnue, mais on sait que ses deux hélices pouvaient le propulser jusqu'à 22 nœuds au maximum. Son armement se composait de 18 canons de 76mm, 14 canons de 150mm montés sur des tourelles latérales, 4 canons de 203mm et deux tubes lance-torpille de 450mm.
HISTORIQUE
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Lancé le 28 avril 1904 du chantier Union Iron Works à San Francisco sous le nom de California, il fut commissionné le 1 août 1907 et servit dans la "Great White Fleet" de Théodore Roosevelt. Le 1er septembre 1914, il fut rebaptisé San Diego et affecté à la flotte Pacifique. Le 18 juillet 1917, il fut affecté à l'escorte des convois Atlantique en route pour l'Europe. Le 18 juillet 1918, il quitta Portsmouth en route pour New York. Le 19 juillet 1918 alors qu'il naviguait en zigzag  selon les instructions de guerre, il percuta très vraisemblablement une mine à 11h23 déchirant sa coque. Le capitaine Christy cru que c'était un sous-marin ennemi et ordonna la fermeture des cloisons étanches et le largage des mines anti sous-marin. Deux explosions suivirent causées par la rupture d'une chaudière et la mise à feux du magasin munition. Ces dernières causèrent la perte du navire qui coula seulement 28 minutes après la première explosion. La plupart des marins furent sauvés et les chiffres officiels firent état de la perte de 6 hommes.
SITE
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Site : l'épave de USS San Diego repose à 22km au large de Fire Island.
Coordonnées :
Profondeur : le haut de la coque est à 20m et le plus profond se situe au niveau du pont à 33m.
LA PLONGEE
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L'épave de USS San Diego est une des incontournables épaves de la côte Est. Dans une eau relativement claire, elle repose à l'envers entraîné par le poids de son armement. L'épave est maintenant richement habitée par toute une collection de la faune locale. Il n'est pas rare de trouver des homards de plus de 2kg. Le site est très photogénique. Les coursives maintenant largement ouvertes diffuse une très belle lumière permettant de prendre de très belles photos. La pénétration est possible en de nombreux endroit et on trouve encore aujourd'hui bon nombre d'artefacts.
DIFFICULTE
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Il n'y pas de difficulté majeure et la plongée se fera idéalement sur un Nitrox 36. Il y a généralement peu de courant sur le site et la visibilité est généralement moyenne. Attention lors de pénétration, il est vite fait de brasser le fond et de ne pas retrouver la sortie.
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